Estudio comparativo entre recubrimientos pictóricos históricos de metal, aplicados en vehículos ferroviarios a principios del siglo XX, que han quedado en desuso por su mayor complejidad operativa, y los utilizados actualmente, sintéticos de alta protección, con el objetivo de valorar las ventajas e inconvenientes de emplear uno u otro sistema en caso de aplicación de nuevos recubrimientos protectores a modo parcial o total en el proceso de conservación de vehículos ferroviarios históricos.
Se realizaron ensayos de envejecimiento acelerado mediante alta humedad relativa, ambiente salino y ambiente ácido a los cuales se sometieron las probetas de los 3 tipos de recubrimientos, obteniendo resultados favorables para los recubrimientos sintéticos de alta protección que salieron en gran parte de los casos intactos de los ensayos.
